液動閥門以其成本低,工作穩定可靠,操作安全等優點得到了廣泛的應用，但是液動裝置中沒有手動控制機構,使用戶使用液動閥門時,對緊急出現的液壓裝置失調問題無法控制, 給生產安全帶來 隱患。根據生產需要, 給液壓系統配置了能夠脫開液壓系統實現手動的機構。

一、硬密封蝶閥液壓驅動裝置工作原理

1、手動操作

當液壓系統突然出現故障不能動作時,閥門蝶板在任意位置停止，這時,搖動手動裝置,使手動軸前端的導向塊與主動軸末端的導向塊相碰,即手動軸上的齒槽與傳動花鍵齒槽相對應。

然后，通過撥叉驅動裝置將撥叉撥向左端, 通過齒套將傳動花鍵與手動軸連接(撥叉驅動裝置上設有防止齒套躥動的限位)，并脫開曲柄，即脫開液壓缸，此時再 轉動手動裝置, 利用手動裝置實現蝶板運動。

2、液動操作

當液壓系統恢復正常工作時,需要將驅動裝置由手動轉回液動操作，首先,將液壓缸調整到初始狀態(即0位)或任意位置，然后利用手動裝置將蝶板開度調整到與油缸行程相對應位置(通過觀察齒套上的標記是否與曲柄上的標記相對應判斷蝶板 與油缸的位置) ，再通過撥叉驅動裝置撥動齒套與曲柄上的花鍵嚙合，然后固定撥叉防止躥動，這時，啟動液壓系統恢復液動。

二、硬密封蝶閥液壓驅動裝置結構

閥門液動裝置安裝在閥門主動軸上。閥門主動軸上用鍵固定了傳動花鍵,曲柄(帶有外花鍵)空套在主動軸上。

在液壓系統正常工作時,通過齒套,傳動花鍵與曲柄連接，這樣液壓缸帶動曲柄，曲柄上的花鍵利用齒套將力矩傳遞給傳動花鍵。因傳動花鍵又固定在主動軸上, 故主動軸旋轉 并帶動閥門蝶板啟閉。

在主動軸端部設有一段光軸插入手動軸端部(配合為H11/h11的間隙配合),其作用是使手動軸與主傳動軸同心。

正常工作時,光軸隨主動軸旋轉,但手動裝置不動，當從液動實現手動, 或從手動轉為液動時, 都需要靠撥叉裝置轉換，撥叉裝置由螺母、手輪、絲桿、支架和撥叉等組成，轉換時, 轉動手輪, 通過絲桿帶動撥叉平移在支架上設有導向桿, 使撥叉平移穩定。